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    随着第一和第二两路西征军的攻势，号称新丝绸之路的陇海铁路和兰新铁路正在热火朝天的施工。

    西安以西的陈仓，这是兵家必争之地，如今的陈仓，已经成为新丝绸之路施工指挥部所在地，担任西北经略的姚启圣端坐在办公室内，他桌子上放着一杯热气腾腾的热茶，透过巨大的落地式玻璃窗，可以看到大院子内的一切。

    陈仓新丝绸之路施工指挥部，是一座占地四十亩的大院子，大门敞开，一条铁路被引入大院子中，一台蒸汽机车停在大院子内，机车后面挂着几节平板车，上面堆满了枕木、砟石和铁轨，大院子的围墙是由简易木屋构成的，五月份的陕西已经开始炎热，西安通往陈仓的铁路已经完工，距离指挥部不远处的陈仓火车站，停着一列刚刚到站的客车，熙熙攘攘的人潮从车上下来。

    未来的陈仓，将是陇海铁路和陈成铁路的交叉处，从陈仓往南，沿着古栈道，将会修建一条通往成都的铁路，这条铁路会翻越秦岭，最后在陈仓同陇海铁路交汇，而陈仓也即将改名为宝鸡，陈成铁路名字比较不顺口，将会命名为宝成铁路。

    铁路一路往西，抵达准噶尔之后，还会继续往西修建，经过大中小玉兹汗国之后，继续往西，途径波斯王国，再一路往西，经过奥斯曼帝国，届时将会抵达伊斯坦布尔海峡，货物那儿装上船，就能运抵欧洲。

    但奥斯曼帝国拒绝开放丝绸之路，已经成为了东西方交流的巨大障碍。

    明军并不自己去攻打遥远的奥斯曼帝国，毕竟铁路还未完工，长途跋涉，士兵疲惫不堪，物资消耗量极大，而且奥斯曼帝国也不是莫卧儿帝国那种内部矛盾重重的弱鸡，也是一个强大的帝国，要和奥斯曼帝国消耗，大明也占不到多少便宜。

    但是有人愿意当打手，帮着东西方揍奥斯曼帝国，那就是俄罗斯帝国。

    俄罗斯帝国迫切需要一个出海口，为了得到这个出海口，他必须向奥斯曼帝国宣战，经过一百多年的战争，俄罗斯终于击败了奥斯曼帝国，获得了黑海的港口。

    王羽虽然也在削弱毛熊，但却不让毛熊彻底倒下，一个虚弱的毛熊才是最符合东方帝国的利益，一个虚弱的毛熊，可以牵制西方崛起，又不会威胁到东方。
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