第1532章 陈默的陷阱-《重生之富可敌国》


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    而这个时候,小黄车的股份非常贵,而且抢手,很多中小型投资人完全插入不进去。

    邓浩就想自己的公司专门生产向境外出口的单车,质量和销售渠道都不错,已经得到了境外很多骑行者的认可。而且,自行车业务已经做到头了,新兴的共享单车模式应该是自己接下来的发力点。

    于是,邓浩决定利用开路士公司的强大生产能力,单独搞一个平台发展线上、线下共享单车领域的拓展。

    小明单车,应运而生!

    不少投资人觉得,它有自己的生产制造厂,能够稳定、持续的提供单车,而且小黄车和小蓝车已经证明了这种模式比较受市场欢迎,盈利模式已经出现,是可以投资的一个好项目。

    另外,小明单车的退出路径看起来“非常清晰”。

    开路士当时已经有几千万的净利润,它向小明单车销售自行车本身会产生一定的利润,且有可能率先完成上市。如果开路士完成上市,它要么把小明单车收购,要么双方进行资产整合,这相当于小明单车项目在退出方面有了“兜底”。..

    只可惜,小黄车和小蓝车的来势太过凶猛,融资和扩张速度太快,诸多自行车企业入场跟两大巨头合作,让小明单车的优势彻底丧失,境况急转直下,融资进度明显滞后。

    在小黄车和小蓝车在全国大量铺设业务和车子的时候,小明单车根本跟不上。

    邓浩向老股东提出增资请求,但是基于当时小黄车和小蓝车已经明显领先的情况,股东们都不愿再继续为其续命。

    于是乎,小明单车的资金链问题开始曝出,逐渐出现押金难退的现象。

    公司ceo离职,实控人邓浩失联,公司裁员99%,随后管理瘫痪,停止运营,小明单车正式进入破产清算程序,成为了共享单车大战中,第一个破产的公司。

    然而……

    无人在意!

    新闻报道出来,根本没有人在乎这个规模已经不小的公司破产的事儿!

    因为此时此刻小黄车和小蓝车的铺车业务突飞猛进,不光是大城市,连cd级城市都开始铺开了!

    所有人的目光都聚焦在这两大龙头企业上,大部分的用户也都只选择用这两家的车,用户觉得一个是默苑资本的项目,一个是五省商盟的项目,肯定不会有问题。

    唯独有一个人,对小明单车的破产案从始至终,事无巨细的全程关注。

    此人,正是陈默!
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